今天給大家簡(jiǎn)單說(shuō)一下硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞損壞都有哪些原因。
一是由于該減速機(jī)加工制造過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題;
二是工藝設(shè)備選型有誤,熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求,造成實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載量大,隱蔽缺陷逐漸暴露出來(lái),導(dǎo)致齒輪副接觸疲勞損壞,齒條剝落斷裂,設(shè)備報(bào)廢。
因此，在選用硬齒面齒輪減速機(jī)的時(shí)候必須慎重。
改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施：
(1)與生產(chǎn)廠家協(xié)商,將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機(jī)械性能,延長(zhǎng)壽命。
(2)調(diào)整壓下量,減輕負(fù)載杜絕低溫軋制,從而保證不會(huì)因軋制力過(guò)大,而使減速機(jī)熱功率值下降。
(3)改善減速機(jī)環(huán)境條件,采取強(qiáng)制吹風(fēng),促使減速機(jī)體油溫降低等。
(4)細(xì)心維護(hù)操作,加強(qiáng)點(diǎn)檢,保證潤(rùn)滑冷卻油量,并及時(shí)更換介質(zhì),以保證油質(zhì)性能。
(5)計(jì)劃增加油路循環(huán)設(shè)施;外加油箱油泵以流動(dòng)的油液取代小容量機(jī)體油池不動(dòng)油,進(jìn)一步降低冷卻,上噴油也同時(shí)提高潤(rùn)滑能力,改善接觸狀態(tài)。
